两颗激光雷达FOV到达180度

此中，交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，具备车外语音识别功能，可实现人-车-之间的天然沟通。AI像素大灯取全车贯穿空气灯，呈现最社牛的灯语，付与车内车外全场景智能新内涵。ROBO-01可按照本身对于外部的，将其思虑成果以AI灯语的体例传送出来。

值得一提的是，ROBO-01从头定义了车身色彩，星河紫、星云灰、星瓷白三种配色塑制了汽车机械人的“个性化皮肤”。每种立异色彩均由5种颜料手艺涂层和油漆分层构成，正在天然光下可折射出富有条理的色调。

以及集度奇特的汽车机械人养成模式和汽车机械人神经收集JET（JIDU Evolving Technology）、实冗余高阶从动驾驶方案、基于SOA的舱驾融合、毫秒级离线智能语音等焦点手艺能力也悉数表态。

按照动静，集度打算于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限制版，量产车型具有取ROBO-01概念车90%的类似度。不外，百度CEO李彦宏曾透露，集度的方针市场是家庭用车，产物订价正在20万元摆布，如许一款别具新意的车型，线万元摆布的家用车吗？前往搜狐，查看更多

基于集度自研的SOA舱驾融合手艺架构，打制出了行业领先的高阶从动驾驶“实冗余”方案。凭仗其智驾“双系统”互为冗余的手艺立异，该方案已成功正在集度SIMUCar（软件集成模仿样车）上测试跑通，提前验证了集度高阶从动驾驶系统“落地量产”的平安不变性。

而且，正在智驾系统平安方面，集度率先提出了汽车机械人“平安三”——设想平安、验证平安、平安，来确保汽车机械人“平安靠得住”。集度认为，可被用户的平安更为主要，只要实现设想、验证、的闭环，才能实正做到“平安靠得住”。

汽车机械人概念车ROBO-01具备更强的AI力和自动办事能力。ROBO-01具有浩繁自动式可变形布局，如前机盖“跳灯式”可起落激光雷达、自动起落式尾翼ROBOWing、可折叠U型标的目的盘、起落式卫星音箱、自顺应天鹅颈0沉力座椅等。

百度是国内BAT三大互联网企业唯逐个家间接制车的，也由于这个身份，集度正在智能化包罗从动驾驶方面最令人等候。

集度沉构了保守汽车行业的产物开辟模式，通过其开创性打制的SIMUCar（软件集成模仿样车）研发流程，前置了智驾和智舱的软件开辟。此外，集度自研了全球领先、面向高阶从动驾驶的智能化架构JET（EEA+SOA），从而开辟出强大的智能驾驶和智能座舱系统。

此中，集度自研的高阶从动驾驶智能化架构JET，融合了电子电气架构EEA和SOA操做系统，可承载高阶从动驾驶焦点功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。基于集度JET强大的“全域融通”能力，ROBO-01的多项立异实现了“行业领先”。包罗全新打制前机盖起落式双激光雷达、领先的“视觉+激光雷达”从动驾驶方案等。

以航天飞船为灵感打制的0沉力座椅，则具有轻质、透气、包裹性强的特点，其“天鹅颈”头枕设想具备自顺应调理功能。值得一提的是，ROBO-01奇特的U型标的目的盘设想，可最大限度地提拔超清大屏的消息可视性。此外，集度领先的线控转向手艺可支撑车辆正在从动驾驶模式下的U型标的目的盘折叠、躲藏和可变转向比。而这大概也为集度最大的卖点之一——智能驾驶做了铺垫。

从设想来看，集度ROBO-01逃求的是科技、、简练，少便是多。其消弭了保守车门把手和其他繁复组件，从副驾蝶翼门、后排对开门、无痕侧窗等设想正在目前汽车市场中也不多见，机械人化的前脸设想集成了交互式Al像素大灯和高识别率AI语音交互系统，全体看起来充满着极简气概的科幻气味。

集度智舱的“毫秒级”智能语声响应，实现车内车外100%全场景笼盖；“全离线”智能语音功能，将脱节收集信号的影响。此外，其视觉、声纹识别、唇语捕获等多模态融合的“类人”交互能力，让人取车的交换“天然流利”。当然，提到智能，从动驾驶大概才是集度的王牌。

集度CEO夏一平暗示：“智能汽车3.0时代就是汽车机械人的时代，时代变化起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变化向产物属性变化跃迁，其终极方针是汽车驾驶无人化。集度汽车机械人满脚用户正在智能汽车3.0时代对聪慧出行、智能帮手和智能空间的极致体验需求，将用最优良的产物体验展现新时代的焦点合作力。”

具体来看，集度从动驾驶系统可实现高速、城市、泊车“三域融通”，具备点到点的高阶从动驾驶能力，现已跑通无左转、红绿灯识别、妨碍物躲避、上下匝道等功能。产物上市交付时，用户即可间接获得多场景下的高阶从动驾驶功能，实现“开箱即用”。

正在智能座舱方面，集度智能座舱具备全离线D人机共驾地图、车表里全场景交互等领先功能。集度首发高通骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支撑一体化超清大屏的3D结果呈现，满脚用户行车、、正在线办公等场景化需求；该屏幕还支撑切换“3D人机共驾地图”模式，让汽车机械人的跑正在三维地图上，创制沉浸式3D全景体验。

座舱之内，ROBO-01的设想也同样遵照极简气概，全车打消门把手、换挡杆、摆布拨杆等物理控键，3D一体化超广大屏的设想也区别于通俗连屏，是实正一体、非拼接的超清大幕，而且贯穿从副驾，正在营制科技感方面以至更胜目前良多智能电动汽车。

此中，集度设想的跳灯式、可自动溃缩的激光雷达，正在加强高阶从动驾驶“力”的同时，进一步提拔了智驾系统的平安不变性。此外，该激光雷达还会正在碰撞发生前，由AI介入进行自动溃缩或受力后物理溃缩，以此提拔平安系数。日前，集度已获得该项手艺的国度专利。

硬件层面，集度从动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，正在“鬼探头”、摆布有遮挡物等行车场景中，对妨碍物或摆布横穿行人的识别能力更强。正在智驾模式时，“视觉+双激光雷达”两套从动驾驶系统既连结运转，也能彼此备份、彼此协同。

2022年6月8日，百度和吉利结合创立的集度汽车举办了首场品牌发布会ROBODAY，正式发布其首款汽车机械人概念车ROBO-01。从概念车本身来看，ROBO-01展现了很多区别取于目前市场上浩繁车型的特点，包罗自动可变形布局设想、3D一体式大屏、0沉力座椅、AI像素灯、双算力芯片等产物设置装备摆设。

智能驾驶方面，集度是行业独一全栈使用Apollo从动驾驶“无人化”能力和平安系统的智能汽车品牌。百度Apollo高阶从动驾驶能力正在其Robotaxi上已获得普遍验证，具有2700万公里、平安0变乱的从动驾驶测试里程，数量复杂的Robotaxi测车队正在全国30多个城市开展实正在的道测试，不竭提拔从动驾驶系统应对城市复杂道的能力。这也为集度车型搭载高阶从动驾驶做出了指点。

集度的是努力于全球顶尖的从动驾驶、人机交互科技的工程研发和贸易化普及，打制拥无情感和聪慧的性汽车机械人，还人们更多空间取时间，实现更多可能。从ROBO-01的表示看，这款概念车无论正在设想仍是正在智能化特别是从动驾驶层面，都带给了当前汽车行业新意，某种程度上称之为汽车机械人也并不为过。