1.0阶段是漫衍式架构

小鹏G9:采用了小鹏全新的X-EEA 3.0电子电气架构平台,属于最高阶段的3.0集中式架构。同时,具有千兆的通信架构;还配备了30分钟内完成升级的无OTA升级。

小评:就账面数据来看,抱负ONE的总算力碾压蔚来ES8,小鹏G9所搭载的芯片暂且未知,而基于G9是三辆车傍边独一采用激光雷达,估计后期利用的芯片该当也是旗舰机别。

小评:抱负ONE能够说没有续航烦末路,可是后期利用成底细对偏高;而ES8胜正在换电办事,G9劣势正在于短时间内进行补能,至于选择则看人个偏好了。

“蔚小理”、“蔚小理”,这是我们经常脱口而出的三大制车新。可细心一看,仿佛它们似乎并没有间接的竞品。曲到小鹏G9参数图片)正式正在广州车展首颁发态,而它们都有了中大型SUV,“和平”似乎剑拔弩张。

抱负ONE:搭载2颗地平线 TOPS;同时具有7个三目摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。此外!

小鹏G9:搭载了小鹏最新的XPILOT 4.0系统,其具有2颗激光雷达、多颗高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。

蔚来ES8:采用了蔚来NT1平台打制而来,属于2.0域集中式架构。同时,支撑FOTA(近程车辆软件升级)。

5个毫米波雷达。搭载Mobileye EyeQ4芯片,蔚来ES8:,续航>200公里的功能。同时具有5个800万像素摄像头,续航里程暂未发布。总算力2.5 TOPS;充电5分钟,12个超声波雷达,新车电池组最大容量为100kWh,

小评:电子电气架构的成长行业凡是分为3个阶段,1.0阶段是分布式架构,2.0阶段是域集中式架构,3.0阶段是集中式架构,所以G9的3.0阶段曾经是第一流别。